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Motor |
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Marca/Modelo |
CUMMINS QSB4.5 |
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Tipo |
Refrigerado a água, 4 tempos, movido
à Diesel, 4 cilindros em linha, injeção
direta, turboalimentado e com intercooler. |
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Potência bruta |
125HP (93kW) / 2.100 rpm |
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Potência líquida |
119HP (89kW) / 2.100 rpm |
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Torque máximo |
56kgf.m / 1.400rpm |
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Nº de cilindros |
4 |
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Diâmetro x Curso |
107mm x 124mm |
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Cilindrada |
4,5l |
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Taxa de compressão |
17.2 : 1 |
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Filtro de ar |
Seco, tipo ciclônico com duplo elemento. |
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Alternador |
24V, 70A |
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Bateria |
2 x 12V, 80Ah |
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Motor de partida |
24V, 3,7kW |
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Arrefecimento |
À água |
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Potência líquida de acordo com a norma SAE J1349, equipado com ventilador, filtro de ar, alternador, bomba d'água, bomba de óleo lubrificante e bomba injetora de combustível. Não há redução de potência em operação contínua até 3.048m de altitude. Este motor atende às normas de emissões de poluentes EPA (Tier III) / Euro III |
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Transmissão |
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Tipo Power Shift totalmente hidráulica, para engate e troca suave de marchas, equipada com conversor de torque de 3 elementos e simples estágio. |
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Multiplicação de torque |
2.382 : 1 |
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Velocidades de deslocamento |
Marchas |
km/h |
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À Frente |
1ª
2ª
3ª
4ª |
6,2
11,4
22,1
36,0 |
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À Ré |
1ª
2ª
3ª |
6,5
12,0
23,1 |
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Eixos |
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Tração |
Nas quatro rodas. |
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Montagem |
Eixo dianteiro rígido e traseiro oscilante. |
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Oscilação do eixo traseiro |
± 12° por lado / total 24° |
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Redução |
Redutoras planetárias montadas nas extremidades dos eixos. |
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Diferencial |
Diferencial dianteiro com deslizamento limitado e traseiro convencional. |
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Relação de redução |
21.462 |
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Sistema hidráulico |
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Tipo |
Sistema de centro com circuito em tandem; |
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Controle pilatado; |
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Sistema fechado com pressão de alívio a vácuo. |
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Bomba |
De engrenagens helicoidais com vazão de 140l/min em rotação nominal. |
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Válvula de controle - Ajuste da válvula de alívio |
Válvula de duas vias controladas por uma ou duas alavancas. Válvula de três vias opcionais com alavanca auxiliar. Pressão de 210kgf/cm². |
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Sistema de pilotagem |
Pressão gerada pela vazão da bomba piloto. |
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Ajuste da válvula de alívio |
30kgf/cm² |
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CONTROLES DE CAÇAMBA |
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Tipo |
Circuito de elevação e inclinação acionado e comandado por alavanca pilotada, tipo joystick. |
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Circuito de elevação |
Válvula com quatro funções: elevação, sustentação, inclinação e flutuação, com nivelamento automático em elevação máxima. |
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Circuito de inclinação |
Válvula de 3 funções: inclinação negativa, sustentação e descarga, com ajuste automático da caçamba até o ângulo de descarga. |
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Cilindro
Elevação
Inclinação HL730-7A
HL730TM-7A |
Tipo : Dupla ação
N° de cilindros - diâmetro interno x curso;
2 - 105mm x 772mm
1 - 120mm x 510mm
2- 95mm x 775mm |
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Templo de ciclo |
HL730-7A |
HL730TM-7A |
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Elevação com carga
Descarga
Recolhimento sem carga
Total (seg) |
5, 6s
1,0s
2,8s
9,4s |
5,6s
1,4s
2,8s
9,8s |
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Configurações |
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Pás carregadeiras sobre rodas modelos HL730-7A e HL730TM-7A equipadas com caçambas de1,7m³ e 1,8m³ SAE, respectivamente. Força de desagregação de 9.590kgf - 10.090kgf. Carga estática em linha reta 7.880kg e 6.640kg e articulada a 40°, 6.790kg e 5.710kg. |
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ALCANCES |
HL730-7A |
HL730TM-7A |
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Altura máxima de elevação |
4.790mm |
4.870mm |
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Altura máxima de descarga a 45° |
2.730mm |
2.785mm |
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Altura no pino da caçamba |
3.640mm |
3.780mm |
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DIMENSÕES E PESOS |
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Comprimento total |
6.810mm |
6.880mm |
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Altura total |
3.170mm |
3.170mm |
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Largura total |
2.450mm |
2.400mm |
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Peso operacional |
9.700kg |
10.000kg |