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Motor |
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Marca/Modelo |
CUMMINS QSB6.7 |
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Tipo |
Refrigerado a água, 4 tempos, movido
à Diesel, 6 cilindros em linha, injeção
direta, turboalimentado e com intercooler. |
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Potência bruta |
173HP (129KW) / 2.100rpm |
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Potência líquida |
164HP (122kW) / 2.100rpm |
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Torque máximo |
83kgf.m / 1.400rpm |
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Nº de cilindros |
6 |
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Diâmetro x Curso |
107mm x 124mm |
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Cilindrada |
6,7l |
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Taxa de compressão |
17,.2 : 1 |
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Filtro de ar |
Seco, tipo ciclônico com duplo elemento |
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Alternador |
24V, 70A |
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Bateria |
2 x 12V, 130Ah |
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Motor de partida |
24V, 3,7kW |
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Arrefecimento |
À água |
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Potência líquida de acordo com a norma SAE J1349, equipado com ventilador, filtro de ar, alternador, bomba d'água, bomba de óleo lubrificante e bomba injetora de combustível. Não há redução de potência em operação contínua até 3.048m de altitude. Este motor atende às normas de emissões de poluentes EPA (Tier III) / Euro III |
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Transmissão |
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Tipo Power Shift totalmente hidráulica, para engate e troca suave de marchas, equipada com conversor de torque de 3 elementos e simples estágio. |
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Multiplicação de torque |
2.527 : 1 |
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Velocidades de deslocamento |
Marchas |
km/h |
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À Frente |
1ª
2ª
3ª
4ª |
6,9
11,4
22,6
35,6 |
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À Ré |
1ª
2ª
3ª |
7,2
12,0
23,7 |
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Eixos |
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Tração |
Nas quatro rodas. |
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Montagem |
Eixo dianteiro rígido e traseiro oscilante. |
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Oscilação do eixo traseiro |
± 12° por lado / total 24° |
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Redução |
Redutoras planetárias montadas nas extremidades dos eixos. |
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Diferencial |
Diferencial dianteiro com deslizamento limitado e traseiro convencional. |
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Relação de redução |
23.680 |
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Sistema hidráulico |
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Tipo |
* Sistema de centro com circuito em tandem; |
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* Controle pilotado; |
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* Sistema fechado com pressão de alívio a vácuo. |
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Bomba |
De engrenagens helicoidais com vazão de 230l/min em rotação nominal. |
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Válvula de controle (Ajuste da válvula de alívio) |
Válvula de duas vias controladas por uma ou duas alavancas. Válvula de três vias opcionais com alavanca auxiliar. Pressão de 210 kgf/cm². |
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Sistema de pilotagem |
Pressão gerada pela vazão da bomba piloto. |
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Ajuste da válvula de alívio |
30kgf/cm² |
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CONTROLES DA CAÇAMBA |
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Tipo |
Circuito de elevação e inclinação acionado e comandado por alavanca pilotada, tipo joystick. |
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Circuito de elevação |
Válvula com quatro funções: elevação, sustentação, inclinação e flutuação, com nivelamento automático em elevação máxima. |
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Circuito de inclinação |
Válvula de 3 funções: inclinação negativa, sustentação e descarga, com ajuste automático da caçamba até o ângulo de descarga. |
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Cilindro
Elevação
Inclinação HL757-7A
HL757TM-7A |
Tipo : Dupla ação
No. De cilindros - diâmetro interno x curso;
2 - 140 m x 750mm
1 - 160mm x 475mm
2- 120mm x 755mm |
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Templo de ciclo |
HL757-7A |
HL757TM-7A |
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Elevação com carga
Despejo
Recolhimento vazia
Total (seg) |
6,1s
1,3s
3,1s
10,5s |
6,1s
1,7s
3,1s
10,9s |
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Configurações |
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Pás carregadeiras sobre rodas, modelos HL757-7A e HL757TM-7A equipadas com caçambas de 2,6m³ e 2,7m³, respectivamente. Força de desagregação de 12.720kgf e 13.020kgf. Carga estática de tombamento em linha reta 11.300kg e 9.740kg e articulada a 40° 9.920kg e 8.520kg. |
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ALCANCES |
HL757-7A |
HL757TM-7A |
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Altura máxima de elevação |
5.250mm |
5.330mm |
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Altura máxima de descarga a 45° |
2.860mm |
2.900mm |
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Altura no pino da caçamba |
3.9100mm |
4.020mm |
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DIMENSÕES E PESOS |
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Comprimento total |
7.390mm |
7.480mm |
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Altura total |
3.300mm |
3.300mm |
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Largura total |
2.740mm |
2.749mm |
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Peso operacional |
14.500kg |
15.000kg |